Fe-Ni stop z 36% niklem ma bardzo niski współczynnik rozszerzania i jest nazywany Invar, ponieważ jego rozmiar nie zmienia się z temperaturą.Siła i twardość stopu Invar nie są wysokie, a wytrzymałość na rozciąganie jest zazwyczaj mniejsza niż 500MPa.W celu poprawy wytrzymałości stopów Invar opracowano systemy stopów takich jak Fe-Ni-C, Fe-Ni-Mn-C, Fe-Ni-Co itp.Chociaż zwiększenie dodawania elementu może zwiększyć wytrzymałość stopu nadwozia, wydajność ekspansji stopu również wzrasta.W związku z tym, podczas gdy uzyskiwanie siły stopu Invar poprzez dostosowanie pierwiastków, konieczne jest również uwzględnienie wskaźnika niskiego współczynnika ekspansji.Ponadto ten typ stopu może wywierać swoje korzyści eksploatacyjne jedynie po obróbce cieplnej.

Gatunek krajowy odpowiadający stopowi Invar to stop 4J36, który zawiera 35,0% Dobrze. 37.0% Ni, a reszta to Fe.4J36 stop ma właściwości małego współczynnika rozszerzania termicznego, dobrej stabilności wymiarów i łatwej demagnetyzacji.W związku z tym jest powszechnie stosowany w lotnictwie, broni wojskowej, łączności mikrofalowej, kolorowych maskach telewizyjnych i pojemnikach na ropę naftową.W XXI wieku stał się faworytem.Jeden z interesujących stopów i jest stale rozwijany w zastosowaniach.Z tego powodu, biorąc pod uwagę wymogi dotyczące składu i wydajności stopu 4J36 stosowanego w specjalnym przemyśle w Chinach, badając wpływ składu i temperatury podgrzewania podczas obróbki cieplnej na wydajność stopu,to stanowi podstawę do optymalizacji procesu kompozycji i obróbki cieplnej stopu 4J36 dla specjalnych warunków pracy. **Originally translated from English**