Ochrona środowiska

Akumulator jest ogólnie uważany za wolny od metali ciężkich i metali rzadkich (baterie Ni-MH wymagają metali rzadkich), nietoksycznych (certyfikowane przez SGS), nieszkodliwych, zgodnie z europejskimi przepisami RoHS, jest absolutnym certyfikatem zielonej baterii.Dlatego powodem, dla którego baterie litowe są preferowane przez przemysł, są przede wszystkim względy środowiskowe.Dlatego też bateria została włączona do " 863 " krajowy plan rozwoju zaawansowanych technologii w okresie " 10-ty pięcioletni plan " i stał się krajowym kluczowym projektem wsparcia i wspierania rozwoju.W związku z przystąpieniem Chin i Rumunii do WTO wielkość wywozu rowerów elektrycznych w Chinach gwałtownie wzrośnie, a rowery elektryczne wjeżdżające do Europy i Stanów Zjednoczonych muszą być wyposażone w baterie bezzanieczyszczające.

Niektórzy eksperci twierdzili jednak, że zanieczyszczenie środowiska spowodowane bateriami ołowiowo-kwasowymi występuje głównie w procesie produkcji i recyklingu przedsiębiorstw.W ten sam sposób baterie litu są dobre w nowym przemyśle energetycznym, ale nie może uniknąć problemu zanieczyszczenia metali ciężkich.Ołów, arsen, kadm, rtęć, chrom itp. w przetwarzaniu materiałów metalowych mogą być uwalniane do kurzu i wody.Bateria sama w sobie jest substancją chemiczną, więc mogą istnieć dwa rodzaje zanieczyszczeń: jeden jest zanieczyszczeniem odpadów procesowych w procesie produkcji; drugi to zanieczyszczenie baterii po złomie.

Akumulatory fosforanów żelaza litu mają również swoje wady: na przykład niska wydajność w niskiej temperaturze, niska gęstość stepowania dodatniego materiału elektrody, oraz bateria litowo-żelazowy fosforan havin."35353; pojemność większa niż tlenek litu kobaltu, a tym samym nie ma przewagi w zakresie mikrobaterii.W akumulatorze, bateria litowo-żelazna fosforanowa, podobnie jak inne baterie, musi stawić czoła problemom z konsystencją baterii.