Opis funkcjonalny dyferencjału ograniczonego dostępu zęba spiralnego (blokada spiralna):

1.Gdy pojazd prowadzi lub obraca się normalnie, ma on taką samą funkcję, jak zwykła różnica różnicowa, bez zakłóceń lub nieprawidłowego hałasu.

Dwa.Jeżeli pojazd znajduje się na oblodzonych, śliskich lub błotnych drogach, ze względu na zmniejszenie tarcia, koło po jednej stronie poślizgu, produkt automatycznie zmniejszy moment obrotowy przypisany do koła po stronie poślizgu, i przeniesie moment obrotowy na przyczepność. Duża strona zapewnia, że pojazd może uciec od problemów i normalnie prowadzić,a jednostronne przeniesienie momentu obrotowego może być zmienione w czasie rzeczywistym między 30% a 70% całkowitego momentu obrotowego.

3.Kiedy pojazd przyspiesza szybko, może on wyeliminować jednostronne natychmiastowe jałowe i wrzaski spowodowane przez różne przyczepność pomiędzy dwoma oponami i nawierzchnią drogi, w pełni wykorzystać moc silnika, i poprawić zdolność przyspieszenia pojazdu"3539;39.

4.Produkt działa w czasie rzeczywistym i reaguje szybko.Tak długo, jak istnieje różnica prędkości między kołami po obu stronach, moment obrotowy automatycznie przechodzi na stronę o niskiej prędkości.

5.Gdy różnica prędkości między dwoma kołami napędu osiągnie 100-120 rpm, mechanizm blokujący będzie działać automatycznie, aby zablokować dwa pół wałów.Przenieś 100% momentu obrotowego na koła z dobrą przyczepnością.