Stop aluminium to stop, w którym dominującym metalem jest aluminium (Al). Typowymi elementami stopowymi są miedź, magnez, mangan, krzem, cyna, nikiel i cynk. Istnieją dwie główne klasyfikacje, a mianowicie stopy odlewania i stopy kute, z których obie są dalej podzielone na kategorie ciepło-leczalne i nieleczalne-ciepło-Leczyć. Około 85% aluminium wykorzystywane jest do wyrobów kutych, na przykład walcowanych blach, folii i wytłaczarek. Koszt wydajności odlewanych stopów aluminium-Skuteczne produkty ze względu na niski punkt topnienia, chociaż generalnie mają niższą wytrzymałość na rozciąganie niż stopy kute. Najważniejszym systemem odlewanego stopu aluminium jest Al–Si, gdziee wysoki poziom krzemu (4.0)–13%) przyczyniają się do zapewnienia dobrych właściwości odlewania. Stopy aluminium są szeroko stosowane w konstrukcjach inżynieryjnych i komponentach, gdziee wymagana jest lekka waga lub odporność na korozję.

Stopy złożone głównie z aluminium są bardzo ważne w produkcji lotniczej od wprowadzenia metalu-samolot ze skóry. Aluminium–Stopy magnezu są lżejsze niż inne stopy aluminium i znacznie mniej palne niż inne stopy, które zawierają bardzo wysoki procent magnezu.

Powierzchnie stopów aluminium tworzą białą, ochronną warstwę tlenku glinu, jeśli pozostaną niechronione przez anodowanie i/lub poprawne procedury malowania. W mokrym środowisku korozja galwaniczna może wystąpić, gdy stop aluminium jest umieszczony w kontaktu elektrycznym z innymi metalami o większym potencjale korozji niż aluminium, a obecny jest elektrolit umożliwiający wymianę jonów. Określane jako różne-Korozja metalu, proces ten może wystąpić jako złuszczanie lub jako korozja międzykrążkowa. Stopy aluminium mogą być niewłaściwie obróbkowane cieplnie. Powoduje to oddzielenie elementów wewnętrznych, a następnie metal koroduje od wewnątrz na zewnątrz.

Kompozycje stopów aluminium są zarejestrowane w Stowarzyszeniu Aluminium. Wiele organizacji publikuje bardziej szczegółowe normy produkcji stopów aluminium, w tym organizację normalizacyjną Towarzystwa Inżynierów Motoryzacyjnych, w szczególności jej podgrupy norm lotniczych i kosmicznych oraz ASTM International.

Zastosowanie inżynierskie i właściwości stopów aluminium

Stopy aluminium o szerokim zakresie właściwości są stosowane w konstrukcjach inżynieryjnych. Systemy stopowe są klasyfikowane według systemu numerów (ANSI) lub według nazw wskazujących ich główne składniki stopowe (DIN i ISO). Wybór odpowiedniego stopu do danego zastosowania wiąże się z uwzględnieniem jego wytrzymałości na rozciąganie, gęstości, ciągliwości, formowalności, obrabialności, spawalności i odporności na korozję, aby wymienić kilka. Stopy aluminium są szeroko stosowane w samolotach ze względu na ich wysoką wytrzymałość-do-stosunek wagi. Z drugiej strony, czysty metal aluminiowy jest zbyt miękki do takich zastosowań i nie posiada wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, jaka jest potrzebna dla samolotów i śmigłowców.